Ana sayfa / Ekonomi Haberleri / 1915 Çanakkale Köprüsü, İlk Kez Deniz Üzerinden Görüntülendi

1915 Çanakkale Köprüsü, İlk Kez Deniz Üzerinden Görüntülendi

1915 Çanakkale Köprüsü‘nde icraat çaba kesmeden bitmeme ederken, köprünün ayaklarının oturacağı bölgede da denize kazıkların çakılması emek harcamaları sürüyor. Kazık kıvılcım emek harcamaları bahir üstünden önce kat görüntülendi.

24 SAAT ARALIKSIZ ÇALIŞILIYOR

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım kabilinden temeli 18 Mart 2017’de atık Çanakkale 1915 Köprüsü’nde icraat çaba kesmeden bitmeme ediyor. Cumhuriyetin 100’üncü yılı bulunan 2023’te açılması planlanan fakat Cumhurbaşkanı Erdoğan‘ın 18 Mart tarihinde meydana gelen denize önce aldatılma kıvılcım çalışmalarının başında meydana getirdiği konuşmada köprünün 1,5 sene art alınarak 18 Mart 2022 tarihinde açılacağı müjdesini vermesinin arkası esna icraat 24 zaman esasına akıllıca bitmeme ediyor. Asya‘yı Avrupa‘ya denizden bağlayan altıncı bağlanak olacak Çanakkale 1915 Köprüsü, 2023 mt. kadem açıklığıyla dünyanın en şişman asık köprüsü olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün mecmu uzunluğunun 2023 mt. ılımlı açıklık, 770’er mt. taraf açıklıklar, başkaca 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile bu arada 4 bin 608 mt. olması öngörülüyor. Köprü 2×3 şeritli olacak. Her dü cihannüma temeli tahminî 40 mt. derinlikte bahir tabanında olacak. Kule yüksekliği tahminî 318 mt. olacak.

İSTANBUL’U ÇANAKKALE’YE VE KUZEY EGE’YE BAĞLAYACAK

Dev köprünün tabliyesinin tahminî 45,06 mt. genişlikte ve 3,5 mt. yükseklikte olması öngörülüyor. Tabliyenin gelişigüzel dü bölümüne iş tamirat öze kullanılacak bulunan dolaşma metodları yapılacak. 325 kilometreye düşecek Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Savaştepe otoyolunu da içine ilişki mega plan kapsamında ortak sayı asık köprü, dü sayı yaklaşım viyadüğü, dört sayı demirli beton viyadük, 10 sayı alt, 33 sayı yukarı boğaz köprüsü, 43 madun geçit, 115 sayı türlü ebatlarda menfez, 12 kavşak, dört sayı otoban tesisi, dü sayı iş pres merkezi ve altı sayı sevap derç istasyonu mensur edilecek. Malkara-Çanakkale otoyolu kesimi İstanbul‘u Çanakkale’ye ve Kuzey Ege‘ye bağlayacak.

YATIRIM TUTARI 10,3 MİLYAR LİRA

Avrupa yakasında Gelibolu‘ya ilişkin Sütlüce mevkiinde kurulan şantiyede mobilyasız havuz emek harcamaları tamamlandı. Yatırım meblağı 10 bilyon 354 milyon 576 liralık olacak projenin güreşçi köprüsü şantiyesinde grobeton ve seçilmiş materyal düzeçleme emek harcamaları tamamlanırken, asık köprüde ve otoban güzergahında plan emek harcamaları kesintisiz sürüyor. 1915 Çanakkale Köprüsü cihannüma kesonlarının oturacağı mevkilerde bahir dibi tarama emek harcamaları tamamlandı.

Köprünün ayaklarının oturacağı bölgede ise denize kazıkların kıvılcım emek harcamaları bitmeme ediyor. Köprünün ayaklarının oturacağı bahir üstündeki alanlar Avrupa yakasında al şamandırayla işaretlenirken, Asya yakasında yeşil şamandıralarla işaretlendi.

245 MÜHENDİS ÇALIŞIYOR

‘SEMA-1’ angın platformla köprünün ayaklarının yapılacağı yere çakılan kazıklar, Lapseki ilçesinde mevcut balıkçı barınağında kurulan şantiyeye getirildi. Dev kazıkların denize çakılmasının arkası esna mobilyasız havuzda hazırlanacak güreşçi köprüsü ayaklarına ilişik betonların yüzdürülerek çakılan kazıkların ilişkin kurup takma edileceği belirtildi. Yapılan icraat denizden önce kat görüntülendi. Kule keson temellerinin oturacağı bahir tabanında döşeme iyileştirmesi düşüncesince 192 tam sayı şimal kulede, 165 tam sayı cenup kulede edinmek az daha mecmu 357 sayı 2,5 m çapındaki polat aldatılma çakımlarında cenup kulede bu vakte derece 110 aldatılma muvaffakiyet ile tabana çakıldı. Proje dahilinde 53 Kara metodları Genel Müdürlüğü çalışanının yanı esna danışman teşkilatında 44 müteahhit içerisinde 245’i mühendis edinmek az daha mecmu bin 122 personel ile baş başa 42 iş makinesi fariza yapıyor.

RÜZGAR TESTİNİ BAŞARIYLA GEÇMİŞTİ

Yeri kentin çelimli rüzgarı nedeniyle kaydırılan 1915 Çanakkale Köprüsü düşüncesince Danimarka‘nın başkenti Kopenhag‘da yel testi yapılmıştı. Kopenhag’da mevcut Force Technology Test Laboratuvarı’nda köprüye yel verildi. Buradaki testlerde köprü, saatte 288 kilometrelik rüzgara derece dayanım göstererek testi başarıyla geçti. Çanakkale’de bugüne derece gerçekleşen en faziletkâr aceleci rüzgar, saatte 130 kilometre yerine kaydedilmişti.

Öte taraftan güreşçi köprüsü emek harcamaları ortak taraftan bitmeme ederken, ortak taraftan da Lapseki ilçesinde ikametgâh tutarları gelişigüzel sabık gündüz artmaya bitmeme ediyor. İlçede başta yapım sektöründe patlama yaşanırken, elden sadece gelişigüzel noktada yapım emek harcamaları hücre çarpıyor. Arsa ve ikametgâh tutarları güreşçi köprüsü yapımından öncesine uyarınca tahminî dört eke artarken, bu artışın köprünün gündüz yüzüne çıkmasıyla baş başa henüz da çoğalması bekleniyor.

Asya,Avrupa,Lapseki,Çanakkale Köprüsü

hakkında admin

İlginizi Çekebilir

İngiltere ve AB arasında Kuzey İrlanda çatlağı

İngiltere’nin Brexit Bakanı Dominic Raab, Brüksel’de AB Komisyonunun Brexit Başmüzakerecisi Michel Barnier ile ortak basın …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir